La grande élite française n'est pas adaptée au numérique... Loin s'en faut... (n°2)
Connaissez-vous Florent Goursaud from Paris ? Postercloud : le marché du panneau d'affichage se met au 2.0

Connaissez-vous Geoffroy Lambert from Paris ? Driiveme : louez votre voiture pour.. 1€ ! Comment est-ce possible ?

 

Pour contacter Geoffroy Lambert : glambert@driiveme.com

(mille excuses, j'ai laissé afficher mon interface d'administration du studio visiophonique..  au lieu d'afficher de suite le premier slide de notre ami... )... 

Geoffroy nous explique Driiveme, qu'il a créé avec son grand frère et qui permet de louer une voiture (ou un véhicule utilitaire) pour.. 1 € .. Il explique le pourquoi, et détaille la mécanique... qui est basé sur le rapatriement de véhicules de loueurs professionnels.. 

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Combien de loueurs en France ? Combien de véhicules sont à louer ? 

Questions habituelles de ma part.. Comment le loueur utilise-t-il Driiveme ? Qu'est-ce qu'une mise en alerte pour un futur utilisateur de Driiveme ?

Quelle est la cible touchée par Driiveme ? Quid de l'assurance ? Le prix demandé (1€) est-il vraiment payé ? Pourquoi 1 € et pas plus ? Ou gratuit ? Que veut dire le "temps de réactivité moyen" ? Quid du dépôt de garantie ? De l'assurance ?

Différences de coût pour un loueur, entre le celui du rapatriement par une société de convoyage et le coût de la solution proposée par Driiveme ? Comment se fait la gestion du covoiturage avec une voiture louée chez Driiveme ?

Geoffroy nous fait une démonstration sur le site.. 

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Comment est calculé le temps du trajet ? Et que se passe-t-il si au retour le bureau de location est fermé ? 

La mécanique de Driiveme peut-elle est adaptée à d'autres marchés ? Y a-t-il un marché européen pour Driiveme ? Pourquoi un partenariat avec Mappy ? 

© Une production du Billautshow - the video for the rest of us - the e-billautshow : the french worldwide hub

Commentaires

Mb

Idée simple. Exécution assez propre.

Gros facteur limitant = nombre de véhicules à déplacer (pas de marge de progression).

On peut aussi regretter qu'en déplaçant les véhicules 1 par 1 au lieu de les regrouper sur un seul camion, on n'arrange pas le bilan CO2 de l'ensemble.

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