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Commentaires

Richard Menneveux (rMen)

l'initiative est intéressante, néanmoins pendant que la SNCF dépense sans limite (183 millions d’euros de pertes courantes en 2003) et majoritairement sur le TGV, elle n'investit pas sur des lignes à forts trafic notamment en ile de France.

Je ne parle pas d'installer la clim, ou des fauteuils confortables, mais de basculer par exemple la ligne Paris Provins qui dessert de nombreuses villes de Seine et Marne sur le réseau électrique.

Cette ligne empruntée par plus de 4000 franciliens chaque jour est desservie par des rames tractées par des locomotives diesels! d'époque bien sur,

Elles ne manquent pas de tomber en panne et provoquent retard et annulation de train. de nombreux usagers ont consécutivement à ces incidents, perdus leur emploi, leur entreprise ne pouvant tolérer leurs retards répétitif.

à lire:

Le livre qui fait dérailler la SNCF - Le Nouvel Obs

Benoit Dausse

Je reconnais bien là le dynamisme de la Commission NTIC de la FCGA!

Bravo

http://www.fcga.fr/pages/quisommesnous/commissions_ntic.php

hustler magazine

as

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